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天氣持續悶熱，台電公司預估，今（20）日供電備轉容量率4.02%，再度亮出代表供電警戒，系統限電機率增加的橘燈，是今（2017）年4月以來第6顆橘燈，打破歷哪裡買年紀錄。
氣候異常，雖然才4月天，氣溫就多次升高到近35度，讓台電供電拉警報。預估今（20）日最大供電能力3255萬瓩、尖峰最高用電3130萬瓩，備轉容量率4.02%，再度亮出代表供電警戒的橘燈。台電統計，今年1至4月，用電量已較去年同期增加2%。
台電表示，目前有7部機組仍未完成歲修，包括大潭、林口、大林、南部火力電廠，還有民營的海湖、新桃電廠，以及台塑化汽電共生廠，將按時程完成歲修，提升供電能力。
行政院今（23）日公布「前瞻建設計畫」，其中基隆輕軌部分，交通部長賀陳旦表示，基隆輕軌第一期工程若今年來不及的話，明年上半年應該可以啟動。
鐵路改建工程局指出，基隆輕軌除了增建汐科火車站至南港展覽館廊道外，其餘路段皆與台鐵共軌，整體工程將分三階段進行，第一段為七堵段增加兩個道岔，以利往基隆的輕軌、台鐵以及往花東台鐵列車分軌；第二階段是台鐵汐科站現有軌道延伸至南港展覽館；第三階段為七堵門戶開發，作為台鐵與輕軌轉乘點。
根據鐵改局規畫，基隆輕軌路線為基隆至南港展覽館站，方便民眾轉乘捷運往內湖、南港等方向，不必再到台北車站換車，從基隆欲往台北車站、桃園等地的旅客，除了可以選擇原有的台鐵外，基隆輕軌需在七堵至汐科區間換車。
鐵改局表示，目前尖峰時段往基隆、花東列車每小時各5班，基隆輕軌通車後尖峰每小時輕軌、台鐵各3班，同時往花東列車也能增加班次，對基隆、花東鐵路輸運都有所幫助。
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